车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)与红牛队一起参加了周三开始的f1季前赛测试，尽管他面临着车队母公司对涉嫌不当行为的持续调查。
霍纳和车队的首席技术官、汽车设计师阿德里安·纽维一起，马克斯·维斯塔潘在周三上午的比赛开始时驾驶着车队的新车。这是这位荷兰车手连续第四次获得世界冠军的开始。
红牛母公司2月5日表示，正在调查对一名车队员工的不当行为指控。霍纳否认有任何不当行为，并在调查期间继续担任车队负责人。
在赛道上，红牛在周三的第一场比赛中仍然拥有最快的赛车。马克斯·维斯塔潘以比法拉利的查尔斯·勒克莱尔快0.699秒的成绩领先，并在临近结束的赛道上超过了他的对手。
“我认为目前的单圈成绩并不意味着什么，”维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯说。“最重要的是完成我们的计划，并努力确保我们有一个良好的三天测试，因为这基本上是我们整个赛季要做的全部。”
虽然大多数车队设计的赛车与2023年的红牛车队大致相似，但红牛车队改变了他们的方法。它的新车有细长的侧舱和垂直进气口。这类似于梅赛德斯之前尝试过的一种方法，但收效甚微，但维斯塔潘的成绩表明，红牛已经找到了一种让它奏效的方法。
威廉姆斯车队是唯一一支存在明显可靠性问题的车队，亚历克斯·阿尔本的赛车在赛道上因技术故障停了下来。
从周三到周五有三天的季前测试，下周将在同一地点举行赛季揭幕战巴林大奖赛。
每天分成两个赛段，每个赛段只能有一名车手在赛道上。这意味着将在年底离开梅赛德斯加盟法拉利的刘易斯·汉密尔顿，在他的队友乔治·拉塞尔驾驶的第一天就不能参加比赛了。
迈凯轮车队的车手兰多·诺里斯说，他将戴上2003年印第安纳波利斯500冠军吉尔·德·费兰使用的设计的头盔，后者于去年12月去世。诺里斯在2019年首次参加F1比赛时，德费兰是迈凯轮的体育总监，最近又担任了车队的顾问。
“去年年底，我们失去了一位对我们来说非常特别的人，他是我的好朋友，自从我进入f1以来，他就一直陪伴着我。诺里斯在社交媒体上写道:“他不仅给我带来了很多欢笑和美好时光，而且在我需要的时候，他总是在赛道上和赛道下帮助我。”
“这是他赢得印第500的设计，我今天会穿上它，以此来表达我对你的感谢，让他知道我们在想他，他仍然是迈凯轮的重要组成部分。”希望你喜欢。这是给你的，吉尔。”
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